Q.デイムラーというのは何ですか？自動車メーカーですか？ジャガーと関係がありそうというところまではわかったのですが、詳しくは分かりません。教えてください。
A.デイムラーは英国王室御用達の自動車を製造していましたジャガーに吸収合併されましたが上位機種はデイムラーの称号で製造しています。
デイムラーは英国読みでアメリカではダイムラーと呼びますので
どちらも氾濫し、統一されていません。ダイムラークライスラーのダイムラーは、ドイツの会社で、ベンツと合併しダイムラーベンツになりました。その後合併を繰り返し現在に至ります。
Q.買える、買えないは別として、欲しい車の一番人気は何でしょうか？
A.一般的な欲しいクルマの人気で言えばやっぱりベンツＳ６００あたりじゃないですかね？自動車会社で言えば
1位ベンツ
2位ジャガー
3位ＢＭＷです。
クルマ好き（クルママニア）はフェラーリやポルシェなどのスポーツカーしか言わないと思いますが。
Q.イギリスの自動車メーカーはなんでメタメタになってしまったのでしょう
A.イギリスは、アングロサクソンの国という事で、古くからアメリカ系の自動車会社がイギリス現地法人を作り幅をきかせてきました。
イギリスフォードとドイツフォードが合併したヨーロッパフォードや、GM系列のオペルのイギリスブランドにあたるヴォグゾールが、イギリス市場でも大きくシェア占めており、これらの企業はアメリカ式の合理的な生産と経営システムを導入しているのに対し、イギリスのローバーやジャガーなどは古い非効率な生産システムと延々と引き継いできた為に、クオリティも利益も上がらず両社の格差はますます開き、更に労使問題も絡んで、それがまた悪循環を引き起こす結果になったのが大きいですね。
イギリス人は、アイデアは素晴らしくディスクブレーキやイシゴニス式のFFシステムなど自動車にとって画期的な発明を幾つもしてきたのですが、伝統的に改良が苦手で、改良の得意な外国のメーカーに美味しいところを持って行かれるパターンが多いのも特徴と言えます。
ジャガーやアストンマーティンやランドローバーはフォードの資本によって、構造改革が進み生き残ることが出来ましたが、ローバーはBMWが抜本的な構造改革が出来なくて、ミニだけが新たな体制を作れただけで、本体は結局破産という憂き目にあってしまいます。
イギリスは、伝統に則った物作りは得意な国民性ですので、趣味の良さやアイデアはピカイチといって良く、趣味の要素の大きい高級車やスポーツカーなど少量生産の車を作るのには向いていますが、変化スピードの激く競争の激しい大衆自動車という分野には、あまり向いていない国民かもしれませんね。
最近、中国の企業がMGローバーの権利を買収しましたが、なかなか前途多難でしょうね。
Yahoo!知恵袋-街中でシボレーとかジャガーとかの自転車を見かけます、あれは自動車メーカーが作っている自転車ですか。
A.そうです。ほかにＢＭＷやプジョーや色んなメーカーが自転車出してますよ。
